Le vent souffle fort contre les vitres de mon petit salon ce soir, ici près de Rouen, et je dois dire que l'ambiance est plus à la soupe chaude qu'au dessin technique. Pourtant, je suis là, penchée sur mon écran, à me débattre avec une polyligne récalcitrante qui refuse obstinément de se joindre à sa voisine. Je tente de dessiner un simple fil d'eau — c'est le nom un peu poétique que les gens du métier donnent à la ligne de fond du caniveau où s'écoulent les pluies — mais pour l'instant, mon trottoir ressemble plus à un gribouillage qu'à un plan de Voirie et Réseaux Divers (VRD).
Pourquoi avoir quitté mon job de bureau bien tranquille pour me lancer dans la formation de projeteuse en béton armé ? Pour la rigueur, je me disais. Pour construire des choses vraies. Mais face au gabarit GCV (Génie Civil Voirie) et ses calques aux noms cryptiques, je vous avoue que je regrette presque la simplicité de mes anciens tableurs Excel. Le clic répétitif et un peu sec de ma souris d'entrée de gamme résonne dans l'appartement silencieux à minuit, et je me demande encore comment une simple bordure peut être aussi intimidante.
Apprivoiser l'alphabet du gabarit GCV
Quand on débute sur AutoCAD, on nous parle tout de suite de gabarits. Pour moi, c'était comme un patron de couture : une base toute prête pour ne pas partir de zéro. Sauf que le gabarit GCV, c'est une sacrée machine. C'est une structure de calques et de styles de lignes imposée par les bureaux d'études pour que tout le monde parle la même langue. Fin août, quand j'ai ouvert ce fichier pour la première fois, j'ai cru que c'était du code informatique.
Il y a des calques pour tout : le béton, le remblai, les bordures existantes, les bordures projetées. C'est l'instant où j'ai réalisé que j'avais dessiné tout mon réseau de bordures sur le calque '0' au lieu du calque GCV approprié. Une erreur de débutante qui m'a coûté une heure de sélection manuelle. Le gabarit GCV est là pour nous aider à respecter la norme NF P 98-402, celle qui régit les dimensions des bordures en France. Si on ne l'utilise pas, le plan devient vite un fouillis illisible pour celui qui devra poser les éléments sur le chantier.
La bataille des unités : mètres ou centimètres ?
Une soirée pluvieuse de septembre, j'ai failli tout envoyer valser. Je voulais créer ma bordure de type T2. Selon la norme, une bordure T2 fait 15 cm de largeur et 25 cm de hauteur totale. Jusque-là, tout va bien. Mais sur AutoCAD, en VRD, l'unité reine, c'est le mètre. Contrairement au bâtiment pur où l'on jongle avec les millimètres, ici, 15 cm deviennent 0.15.
Entre l'échelle du bloc et l'unité du dessin, mon trottoir a eu toutes les tailles possibles. À un moment, il faisait la largeur d'une autoroute, et la seconde d'après, il ressemblait à un cure-dent à côté de la chaussée. C'est là que la commande 'Décaler' devient votre meilleure amie, à condition de savoir de combien on décale. En dessinant à l'échelle 1/100, la précision est capitale. Si on se trompe d'un zéro, c'est tout le projet qui s'effondre. En parlant de s'emmêler les pinceaux avec les formats, j'avais déjà eu des sueurs froides en essayant de gérer plusieurs échelles sur un plan de coffrage sans s'emmêler, mais la voirie, c'est encore une autre gymnastique mentale.
Pourquoi je boude les blocs dynamiques du GCV
La semaine dernière, en discutant avec un dessinateur plus aguerri, j'ai appris un truc qui m'a surprise. On est souvent tenté d'utiliser les blocs dynamiques tout faits du gabarit GCV pour les bordures complexes, surtout dans les virages. Ça a l'air magique : on clique, on étire, et paf, la bordure suit la courbe. Mais attention, c'est un piège pour les débutants comme moi.
N'utilisez jamais les blocs dynamiques du gabarit GCV pour vos bordures complexes : leur poids alourdit inutilement le fichier et corrompt la gestion automatique des cubatures. Pour faire simple, la cubature, c'est le calcul du volume de béton nécessaire. Si on utilise trop de blocs